报废汽车怎么才能避免流入黑市？

我国报废汽车行业虽然在日益成熟，但是相比与国际大国的报废汽车回收体系还是要差很多的，我国的报废汽车回收行业还存在很大的漏洞，这也是我国报废汽车流入黑市的根本原因。如果要减少甚至消除报废汽车报而不废、流入黑市现象，最需要重构利益格局。一方面是提高车主报废汽车的利益回报，比如由相关部门给予补贴。据说在未来，报废汽车有望不再按吨计价、一称了之,而是“一车一价”，由市场自主协商定价。这也有助于激励车主走正规渠道报废汽车。



另一方面，还要对正规报废汽车拆解企业给予较大的财政补贴,以支持它们发展,以更大动力、更优服务做好报废汽车回收工作。近年来,不少正规拆解企业在废钢价格下滑之下,经济效益也下滑得厉害,存在较大的经营压力,甚至处于亏损状态,又如何与黑市争抢报废汽车资源?在提高补贴之时,还要扶持一些龙头企业做大做强,精细规范地服务,以终结正规拆解企业小、散、乱、差的局面。

当然，相关部门还要在全社会加大宣传力度，让车主意识到，将报废车流入黑市，奔跑在路上，一旦发生交通肇事，原车主也可能要承担相应的法律责任。因为“五大总成”均带有独一无二的车辆识别码，可凭此追溯到原车主。同时，要严厉打击铤而走险、违规交易的车贩子及黑市经营者，有必要课以重罪，因为改头换面后重新上路行驶的报废汽车，无异于威胁公众安全的定时炸弹。

总的来说我国的报废汽车行业还有很多的路途要走，想要追赶上在汽车行业领先我们十几年的汽车大国还是要共同努力发展的，汽车已经成为了时代的必需品，不仅仅是现在的数量就会停止的，我国的汽车行业在未来还是会迎来第二次爆发式增长的，所以作为汽车行业的后盾，我国报废汽车产业也一定要加速发展。